⚠️ IMPORTANTE: Este não é um Land Cruiser “normal”. Trata-se de um projeto completo de preparação overland/expedição, com mais de 50.000 € investidos em peças, equipamento e restauro integral — o preço reflete o nível de construção e o estado do chassis, não a viatura base. Toyota Land Cruiser HDJ100 4.2 Diesel, caixa automática (2006) — 204 cv Viatura restaurada integralmente (body-off) pela 4WD Solitaire e preparada para expedição. Já testada e comprovada no deserto do Sahara (Sahara Desert Challenge). IMPORTAÇÃO E LEGALIZAÇÃO (100% LEGAL) • Importado da Dinamarca e totalmente legalizado em Portugal em 2025. • TODOS OS EXTRAS E ALTERAÇÕES AVERBADOS NO DUA (incluindo as modificações de preparação). • Apenas um item final pendente de averbamento administrativo, que já se encontra totalmente pago (bastando apenas a deslocação para conclusão). • Inspeção (IPO) válida até Outubro 2026. • Registos: 2 (Dinamarca + Portugal). RESTAURO INTEGRAL (4WD Solitaire) • Carroçaria removida (body-off) e chassis totalmente desmontado. • Decapagem por jato de areia e tratamento anticorrosão profissional. • Componentes revistos, recuperados ou substituídos selectivamente. • Montagem documentada com elevado nível de qualidade. O estado do chassis e da base estrutural é excecional — visível nas fotos. PREPARAÇÃO OVERLAND / CAMPISMO • Tenda de tejadilho Alu-Cab. • Cozinha completa / sistema de campismo com banca. • Mesa e cadeiras de campismo incluídas. • Equipamento de recuperação (recovery gear) incluído. • Frigorífico/Congelador de 60L. • Depósito de água para cozinha/chuveiro de 60L. SISTEMA ELÉTRICO (OFF-GRID) • Sistema Redarc de gestão de energia. • Bateria de lítio de 300Ah. • Painel Solar integrado para autonomia total. SUSPENSÃO E CAPACIDADE • Suspensão Old Man Emu (OME) BP-51 ajustável. • Preparado para peso de expedição e utilização fora de estrada exigente. • Tração integral permanente. MOTOR E MANUTENÇÃO RECENTE • Motor 4.2 Diesel (1HD-FTE) — o motor mais fiável da Toyota. • Revisão completa feita há 2.000 km: levou alternador de alta potência novo, bomba de água, motor de arranque e correia de distribuição (T-Belt) — tudo material novo. DOCUMENTAÇÃO E PROVAS Disponíveis faturas do restauro e dos componentes. Possuo um arquivo completo de fotos e vídeos de todo o processo de restauro e da expedição ao Sahara, disponível para consulta de interessados sérios. MOTIVO DA VENDA Falta de tempo para usufruir de todos os projetos/hobbies. VENDA Venda particular. Não aceito trocas ou retomas. Disponível para ajudar no processo de exportação caso o comprador seja estrangeiro. Mais informações por mensagem ou telefone.
Estimativas para te ajudar a decidir — confirma sempre os valores exatos antes de comprar.
Pressupostos: 15 000 km/ano · combustível a 1.60 €/L.
Desvalorização média de 4%/ano para a idade do carro; o valor real depende do estado, km e procura.
Recalls: consulta campanhas de segurança no Safety Gate (UE) ou junto do representante da marca.
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Anúncio externo: os dados e as imagens pertencem ao site de origem e ao vendedor. O contacto e a negociação fazem-se no site original.
Valor indicativo (TAEG estimada 8.9%). Sujeito a aprovação. Não é uma oferta de crédito.
Visto pela última vez em 04/07/2026