Descrição

Notas do vendedor Descrição O Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I, conhecido simplesmente como Evo 1, é uma das versões mais emblemáticas do lendário Delta Integrale, um automóvel diretamente ligado ao domínio da Lancia no Campeonato Mundial de Ralis (WRC). O Evo 1 foi apresentado no final de 1991 como a evolução máxima do Integrale 16V e serviu como modelo de homologação para competição. Origem A história começa com o Delta original de 1979, desenhado por Giorgetto Giugiaro. Após o fim da era dos carros Grupo B em 1986, a Lancia adaptou o Delta HF 4WD para competir no Grupo A. O modelo evoluiu para o Integrale 8V (1987) e depois para o Integrale 16V (1989), conquistando sucessivos títulos mundiais de construtores. Nascimento do Evo 1 Em setembro de 1991, durante o Salão Automóvel de Frankfurt, a Lancia revelou o HF Integrale Evoluzione. Embora a marca utilizasse oficialmente o nome “HF Integrale”, a imprensa e os entusiastas passaram a chamá-lo de Evo 1 para o distinguir dos modelos anteriores. As principais alterações incluíam: Vias mais largas (+54 mm à frente e +60 mm atrás). Guarda-lamas significativamente mais largos, criando a aparência musculada característica. Suspensão revista e reforçada. Travões maiores. Direção mais robusta. Spoiler traseiro regulável em três posições. Reforços estruturais na carroçaria. Motor e desempenho O Evo 1 manteve o famoso motor: 2.0 litros turbo de 4 cilindros 16 válvulas Tração integral permanente A potência subiu para cerca de 210 cv, dependendo do mercado, permitindo acelerações de 0–100 km/h em cerca de 5,7 segundos e uma velocidade máxima próxima dos 220 km/h. Sucesso nos ralis Mesmo após a retirada oficial da Lancia do WRC no final de 1991, equipas privadas apoiadas pela fábrica continuaram a competir com o Evo 1. Em 1992, o Delta conquistou o seu sexto título consecutivo de construtores, um recorde histórico que ainda hoje é uma das maiores demonstrações de domínio na história dos ralis. Produção O Evo 1 foi produzido entre o final de 1991 e grande parte de 1992, permanecendo em produção até ser substituído pelo Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II em 1993. O Evo 1 foi a última versão de homologação desenvolvida diretamente para competição pela fábrica. Porque é tão especial? O Evo 1 é frequentemente considerado o ponto de equilíbrio perfeito da família Integrale: Mais puro e leve que o Evo 2. Sem catalisador, oferecendo uma resposta mais agressiva do motor. Diretamente ligado ao último título mundial da Lancia. Design icónico com os guarda-lamas alargados que lhe valeram a alcunha de “Deltona”. Hoje, o Lancia Delta HF Integrale Evoluzione I é um dos automóveis de ralis homologados para estrada mais desejados pelos colecionadores, ao lado de modelos como o Audi Quattro e o Subaru Impreza 22B STI. Equipamento: Vidros Elétricos, Fecho centralizado, Faróis de nevoeiro, Teto de abrir elétrico, Jantes especiais… Condições do Anúncio: SEM GARANTIA POR MÚTUO ACORDO Anúncio não vinculativo e inserido por rotina informática. Todos os dados anunciados e condições relativos a equipamento de série/opcional e preço de venda anunciado carecem de confirmação por parte do vendedor. Características Tipo: Ligeiro Passageiro Transmissão: Manual Ano: 1992 DUA registos Combustível: Gasolina Cor: Vermelho KM's: 67,954 km Potência: 210 CV's

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Lancia Delta

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📅 Histórico do anúncio

Detalhes

Marca

Lancia

Modelo

Delta

Ano

1992

Quilómetros

67 954 km

Combustível

Gasolina

Potência

210 cv

Vendedor

VF AUTO · Profissional

Visto pela última vez em 04/09/2026