Descrição

WWW.BRCCAR.PT Tal como a historia de Ayrton Senna e o Honda NSX o Ferrari F430 também teve a ajuda de um campeão de Formula 1 no seu desenvolvimento, Michael Schumacher o piloto mais bem sucedido da Formula 1 e da Scuderia Ferrari trabalhou juntamente com os engenheiros de Maranello oferecendo os seus conhecimentos técnicos e sensibilidade ao volante que foram essenciais para atingir um equilíbrio entre potencia, divisibilidade e diversão ao volante. O design do F430 foi desenvolvido em conjunto pela Ferrari e pelo estúdio Pininfarina. O estilo inspira-se em antigos carros de corrida, com destaque para o modelo de 1961, campeão do mundo de Fórmula 1 com Phil Hill, e também nos modelos modernos – na traseira, é uma réplica reduzida do modelo Enzo. Segundo a Ferrari, a aerodinâmica teve prioridade sobre o visual. A carroçaria foi esculpida em túnel de vento, de forma a alcançar um bom coeficiente aerodinâmico (Cx), elevada pressão contra o solo (downforce) e um fluxo de ar suficiente para arrefecer os travões e o motor. Em relação ao seu antecessor, o 360, o novo V8 cresceu 20% no deslocamento, encolheu nas dimensões externas e ganhou apenas quatro quilogramas de massa. Contribuíram para isso novos materiais e componentes de tamanho reduzido (como o cárter seco e a embreagem de diâmetro menor). O sistema de admissão foi aperfeiçoado com o uso de dutos e válvulas de dimensões idênticas às dos motores de Fórmula 1. Os comandos de válvulas são continuamente variáveis para admissão e escape, sendo acionados por um sistema hidráulico de alta pressão. A curva de potência é quase uma reta (com uma inclinação de 60 graus em relação ao eixo x), enquanto a de torque corre paralela à de potência até atingir o seu ponto máximo. A 3500 rpm, obtém-se 23% da potência e 80% do torque. A potência máxima de 490 cavalos é alcançada às 8500 rpm, enquanto o torque máximo de 47,4 mkgf ocorre às 5250 rpm. Na pista, o desempenho é fora do comum. Segundo a Ferrari, o V8 acelera os 1450 quilos do F430 de 0 a 100 km/h em cerca de 3.8 segundos. A velocidade máxima pode ultrapassar os 315 km/h. Com todo esse rendimento, o motor é capaz de cumprir os limites de emissões das normas europeias (Euro 4) e norte-americanas (LEV2). Os travões do F430 foram projetados em colaboração com a Brembo. O resultado foi uma nova liga de ferro fundido para os discos, que inclui molibdénio, um material com melhor desempenho na dissipação de calor. Uma outra opção oferecida pela Ferrari são os discos carbono-cerâmicos. A cerâmica tem uma resistência ao calor muito superior à dos metais, proporcionando não só um excelente desempenho nos travões do F430, mas também uma vida útil mais longa. A Ferrari afirma que os travões não se desgastam, mesmo após 300-350 voltas no Circuito de Fiorano, a sua pista de testes. Mais extras: Airbag condutor Airbag Passageiros Alarme Ar Condicionado Automático Botão "Start Engine" Caixa F1 de 6 Velocidades Capota Elétrica CD player Conta Rotações Vermelho Dispositivo de Enchimento e Reparação de pneus vazios e furados Estofos em Pele Creme Farois Led Farois Xenon Ferrari "CST" Sistema de Controlo de Tração Forros de Porta em Pele GPS Kit de Ferramentas Ferrari LAUNCH CONTROL Limpa faróis Luzes de Estacionamento Luzes de Nevoeiro Manettino para Ajustes de Modos de Condução Modo Race Modo Sport Modo Wet Outros Acabamentos em Pele Pack Carbono Interior Total Pinças de Travão Vermelhas Rádio Retrovisores Electrocromáticos Retrovisores exteriores aquecidos Retrovisores exteriores com regulação eléctrica Sensor de chuva Símbolos Scuderia Ferrari nos Guarda Lamas Suspensão Adaptativa Tablier em Pele Preto Teto de Abrir Vidros Elétricos Volante Ajustável em Altura e Profundidade Garantia não incluida no valor anunciado

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Ferrari F430

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Detalhes

Marca

Ferrari

Modelo

F430

Ano

2005

Quilómetros

33 000 km

Combustível

Gasolina

Caixa

Automática

Potência

490 cv

Carroçaria

Cabrio

Cor

Vermelho

Nº de portas

2

Lugares

2

Condição

Usado

CO₂

420 g/km

Localização

Póvoa de Santa Iria e Forte da Casa, Lisboa

Vendedor

BRC CAR

Visto pela última vez em 04/09/2026